印度航空AI171航班坠机后，印度航空事故调查局（AAIB）牵头进行官方调查，并得到美国国家运输安全委员会（NTSB）的国际支持。调查人员已经找到该航班的关键“黑厘子“一一驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器，并正在分析数据。

截至6月17日，官方尚未公布调查结果。印度航空部长奈杜此前曾表示，将在三个月内公布坠机事故调查报告。

路透社6月17日报道，印度民航局（DGCA）已要求印度航空提交其飞行员和调度员的培训记录数据，还指示印度所有飞行学校进行培训合规性检查。DGCA在备忘录中表示，这些要求是针对事故的“监管”审查的一部分。

该通讯社援引的备忘录并未详细说明印度民航局要求提交哪些类型的文件，但作为事故调查的一部分，航空公司通常会被要求提交机组人员的培训和资质详情，以及飞行记录、医疗记录以及此前针对机组人员采取的任何行动（如有）。然而，该备忘录并未对印度航空的运营提出任何担忧，而且据报道，其中一些要求是重大事故发生后的标准做法。

印度民航局还表示，对印度航空波音787机队进行的检查未发现任何重大安全问题。印度民航局在一份声明中表示，该飞机及其相关维护系统被认为符合现行安全标准。

印度民航局称，印度航空33架波音787飞机中的24架已完成其要求其进行的“强化安全检查”。 印度民航局的审查还包括对近期运营数据的分析，重点关注印度航空的宽体飞机运营，尤其是波音787飞机。印度民航局建议塔塔集团旗下的这家航空公司加强其工程、运营和地面处理部门之间的内部协调，并确保有足够的备件，以减少乘客延误。

没有任何印度媒体报道过“地勤人员在航空煤油里大便”相关的信息或内容。